網站導航:主頁 > 熱點新聞 > 科技新聞 >

解密打車軟件大戰:巨額補貼背后的低成本擴張

科技新聞 來源:一些事 瀏覽 評論
更多

六合图库下载软件 www.evaxy.icu ? ? ? [導讀]按照補貼14億元,嘀嘀新增7800萬用戶推算,單個用戶獲取補貼的成本約為18元。相比較而言, 目前很多移動應用推廣單用戶獲取成本動輒已經上升到40-50元,微信支付獲取用戶的成本尚算適中。


解密打車軟件大戰:巨額補貼背后的低成本擴張

在77天的打車軟件補貼大戰后,嘀嘀打車交出了一份成績單:嘀嘀打車用戶從2200萬增加至1億,日均訂單從35萬增長至521.83萬,通過微信支付的補貼達到14億。這意味著嘀嘀每個新用戶的獲得成本僅為18元左右。

過去的兩個月,嘀嘀打車和快的打車上演了過山車式的補貼大戰:1月初,補貼潮初涌,2月進入白熱化,一周內雙方交替提高補貼,但高補貼無法長期維續,3月,雙方不約而同降溫,進入了后補貼時代。

在嘀嘀宣布微信支付補貼超過14億后,快的打車對騰訊科技表示目前尚未有新的數據宣布,但雙方背后巨頭之間的較量仍在繼續,不僅給打車軟件現金支持,還開放資源和入口,比如嘀嘀接入了多款手機游戲,快的也和阿里的部分O2O業務達成合作,以提高軟件的競爭力。

事實證明,盡管補貼總價看似高昂,但單個用戶的獲取成本很低,唯一的問題是,當打車軟件補貼大賽暫告一個段落后,還有哪些業務可以使用類似的活動快速擴張?

補貼大戰的邏輯

這場兩個月的補貼大戰給嘀嘀帶來了一份不菲的成績單。嘀嘀的數據顯示了這種變化——1月10 日,全國32個城市日均35萬單;2月24日,全國120個城市日均316萬單;3月28日,全國178個城市,日均521.83萬單。

用戶數方面,補貼之前,嘀嘀約為2200萬用戶,3月27日,嘀嘀打車用戶數突破1億。嘀嘀打車在過去77天里,以日均521.83萬的訂單量超過了京東13.27萬單、淘寶 410.95萬單和美團21.91萬單,成為了國內最大的移動互聯網日均訂單交易平臺。

按照補貼14億元,嘀嘀新增7800萬用戶推算,單個用戶獲取補貼的成本約為18元。相比較而言, 目前很多移動應用推廣單用戶獲取成本動輒已經上升到40-50元,微信支付獲取用戶的成本尚算適中。

對微信支付更劃算的一點是,至少培養了用戶的移動支付習慣。在3月28日深圳舉行的互聯網金融論壇上,艾瑞金融行業研究分析師王維東表示,騰訊、阿里PK之所以如此激烈,一個核心目的就是培養用戶行為習慣?;チ?5年發展過程已經證明,電子商務對于用戶和在線金融服務人士具有重要意義,移動支付也是如此。

此外,另一個受益的副產品是消解了人們對移動支付安全的擔憂。在嘀嘀打車引入微信支付后,活動最開始的一周內,從嘀嘀打車的后臺數據來看,80%左右的出租車司機是收到一筆車費立刻就提現 ,后來降成一天提現一次,現在,近90%司機每3天提現一次。

嘀嘀的相關負責人曾解釋,最開始司機不了解微信,擔心這種新型支付模式的安全,后續逐步了解,對安全性的擔憂減低。

補貼大戰實為入口之爭

打車軟件的補貼大戰少不了身后騰訊和阿里支持的功勞,也讓創業公司市場占有率的爭奪變成大公司的入口之爭,雙方不斷加碼補貼。

2014年初,快的打車宣布投入1億元補貼用戶的時候,或許曾未料到一場補貼大戰持續上演。

1月9日,在嘀嘀宣布融資后,嘀嘀表示將借助微信支付進行補貼用戶的活動。一個月后,雙方均交出了一份成績單:

嘀嘀的官方數據透露,1月10日至2月9日,嘀嘀打車中平均日微信支付訂單數為70萬單,總微信支付訂單約為2100萬單,補貼總額達4億元?;疃詡?,嘀嘀打車用戶突破4000萬,較活動前增長了一倍;日均訂單為183萬單,2月7日節后第一天達到峰值262萬單,微信支付訂單峰值過200 萬單。

2月8日,快的發布的數據顯示,截止到當時,日均訂單量已達128萬,單日最高訂單量突破162萬 ,其中使用支付寶錢包付車費的日訂單數最高突破60萬。

后補貼時代迎來監管

在兩家打車軟件高額補貼迅速引爆市場的同時,也產生了諸多問題,比如:

出租車司機開始挑活兒,原本是提高打車效率的打車軟件導致空車拒載的現象愈演愈烈;

一些乘客手機網絡差或忘記支付密碼;

打車軟件后臺系統處理不了爆炸式增長的用戶需求信息,導致打車軟件經常顯示支付不成功;

一些司機為了獎勵在駕駛途中不斷搶單,行車安全無法保障,甚至違背了行駛途中不能打電話的交通法規。

本文:網絡整理 如有侵權 請通知郵箱:hmshd##qq.com[把##換成@]] 謝謝

各種觀點 最新評論

?